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    知名度问题可以打广告，外加和旅行社合作，每年将马尔代夫3%的财政收入投入这方面。

    将预计可以获得的收益计算出来，通过数据对比告诉选民们，这是件很划算的事，没有投入就没有回报。

    这两批贩卖出去的私人岛正在建设，再等一两年时间，住宿问题就能够得到改善，海岛娱乐项目我会想办法开发，不用担心。

    至于交通问题么......

    很麻烦啊。

    马尔代夫航空公司只有三架飞机，还都是老机型。

    没人旅游，马尔代夫政府就没有收入，没有财政收入，他们哪能卖得起大型客机，陷入了死循环。

    别的航空公司，不会无缘无故增开来马尔代夫的航班，乘客太少，飞行成本都收不回来。

    除非我私人收购马尔代夫航空公司，增开到马尔代夫的航班数量，每个国家每两天至少有一班。

    这个投入相当大，没二十架飞机根本完不成，先期肯定会亏本，只能一步一步慢慢来。”

    在脑子里思考，收购马尔代夫航空公司的得失。

    这家国营企业不值钱，可后续投入实在是惊人。

    但将来不是没可能挣钱，飞机不仅飞马尔代夫，也能顺路运送去其他地方的乘客。

    已经开发好的岛屿，承载不了太多的游客，在美国、英国等发达国家有航线就足以。

    其他欠发达地区能接受高昂机票价格的乘客极少，先期有六到八架飞机，应该勉强能维持运转……(未完待续。)


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