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    两周时间就能搞定！

    但在兑换系统里，三万吨级的战列舰图纸可不算少。

    有和国的长门级，有鹰国的纳尔逊级，乔治五世级，高卢国的黎塞留级，山姆国的北卡罗来纳级，南达科他级，日耳曼国的俾斯麦级等等。

    这些战列舰的标准排水量差不多都是35000吨上下，但从装甲，速度，火力等等方面各有不同。

    李小象第一时间就将长门级给排除了。

    这倒不是他有洁癖，主要是长门级的标准排水量比较低，只有32700吨，满载排水量也只有39700吨，由此使得其续航能力比较低。

    兑换系统里也有长门级的改装版本图纸，但价格上就不美妙了。

    好吧，说实话，李小象心里是有些排斥使用和国战舰的。

    当然，如果系统愿意将65000吨排水的大和号按照35000吨排水的战列舰兑换的话，他也会克服心里的那点洁癖。

    纳尔逊级随后被排除，不解释，标准排水量比较低，航速比较低。

    乔治五世级排除，炮管不够粗，只有356毫米，典型的条约舰，性价比很低。

    黎塞留级？呵呵，高卢国会造船吗？李小象想了想，没有继续思考下去。

    而南达科他级实际上在北卡罗来纳级的基础上改进而来，那么北卡罗来纳级自然就被排除，有更好的为什么要还要次一些的？

    唯独在南达科他级和俾斯麦级之间，李小象犹豫了不少时间。

    南达科他级，标准排水量35000吨，舰长207米，宽33米，三联装406mm火炮×3主炮，动力系统8座重油锅炉，4台复式减速齿轮传动涡轮机，功率130000马力，最高航速27.5节，续航距离15000海里/15节。

    俾斯麦级，标准排水量35000吨，舰长250米，宽38米，四座双联装380毫米主炮，动力系统12台瓦格纳式高压重油锅炉，3台布洛姆·福斯（Blohm&Voss）蒸气涡轮机，最大稳定功率150170匹马力，极限功率163026匹马力。最高航速30节，最大续航力8000海里/19节。4架阿拉多-196A3型水上飞机。

    从以上两者数据对比来看，俾斯麦级体型更大，但火力较之南达科他级略微欠缺，毕竟少根炮管子嘛，在动力方面，俾斯麦级更快，但南达科他级续航更远，近乎是俾斯麦级的一倍。

    俾斯麦级有4架水上飞机用于侦察、校射与联络！南达科他级没有。


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