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    再说回跑车，其实像是这一类的跑车，基本上就很少有人专门去4s店提车了，人家都是专车送达的。

    一辆巨大的厢式货车，后面的货箱里装着的就是买来的跑车，专门的固定措施，和专门的防撞措施，能让货箱内的豪车得到更好的保护。

    物业这边是早就得到消息的，货车一来，就直接驶入了地库，靳霄已经在这里等候多时了。

    拉法在整个法拉利家族之中，地位都是比较高的，更不要说这款限量版了。就靳霄在网上查来的消息，这款70周年发布的拉法，是全球限量209台，之后又追加了1台用于进行慈善事业，整整210台。

    物以稀为贵，更何况是这样的豪车？

    所以这款车不是想买就能买到的，购买要求首先买家至少拥有五辆法拉利，或者是enzo的车主。不过现在就是突然有了钱也是拿不到新车资源的，因为在它发布的同时已经悉数售罄！

    据悉整个国内也只有三辆而已，而且法拉利要求车主必须保有这辆车超过18个月以上，以确保只有真正的收藏家才能买到这辆车！

    所以这辆车其实是从米国运过来的，最起码系统是这么说的，至于说更多信息，比如说原车主是谁等等，靳霄没仔细看。

    没必要看，反正靳霄也不认识对方，自己买了人家珍藏的车，人家能高兴吗？交朋友什么的，先和身边的人交好朋友吧，老外什么的，完了再说。

    靳霄从来对超跑的兴趣都不是太大，这不是有钱没钱的事儿，超跑优秀的地方，主要是澎湃的动力，和酷炫的车身，要真说驾驶体验，超跑肯定比不上同级别的轿车。就好比曜影的老大哥幻影，那坐起来才叫一个享受，就算开车的司机，也绝对比开跑车舒服。

    但是幻影有幻影的好，拉法还有拉法的妙呢，两者其实也不应该放在一起做比较。

    又等了片刻，厢式货车才缓缓驶入地库，刚一停稳，就见一个中年男子从车上跳了下来，手里举着一个文件夹，大踏步走向靳霄。


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